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第10年

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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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山東濟(jì)南市將對(duì)三成危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)進(jìn)行整治
　
  城市建設(shè)，要顧及“面子”，但也不能忽視“里子”。作為城市建設(shè)的良心，建成多年的地下管線能否保持安全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)可謂是更大的考驗(yàn)。近年來，地下管線安全被人們?cè)桨l(fā)關(guān)注起來，其改造也成了城市建設(shè)管理的焦點(diǎn)問題。
      隨著城市的發(fā)展和人民生活水平的提高，道路拓寬改造、路面硬化面積增大以及車輛增加，始建于上世紀(jì)80年代中期的灰口鑄鐵燃?xì)?span>管道管位、埋深和承重情況發(fā)生變化，造成的斷裂漏氣現(xiàn)象日益增多，成為危及社會(huì)公共安全的嚴(yán)重安全隱患。像這樣的危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)主要集中在濟(jì)南港華所轄供氣區(qū)域內(nèi)，有400余公里中、低壓管網(wǎng)和附帶的樓前引入管。
      為徹底消除這一安全隱患，根據(jù)市委、市政府及市市政公用事業(yè)局的總體部署，濟(jì)南港華燃?xì)庥邢薰居?010年3月正式啟動(dòng)危舊燃?xì)庠O(shè)施改造工程，對(duì)市區(qū)內(nèi)存在隱患問題、陳舊老化燃?xì)庠O(shè)施實(shí)施大規(guī)模改造和根本性治理。經(jīng)過近幾年的工作，危舊管網(wǎng)改造工程已經(jīng)耗資超過2億元，有268公里灰口鑄鐵管改造完成，目前尚有約150公里因各種原因尚未改造。按照計(jì)劃，濟(jì)南港華將進(jìn)一步加大投入、強(qiáng)化措施，根據(jù)管線危舊程度，先急后緩、分期分批予以推進(jìn)，于2015年上半年將剩余鑄鐵管全面完成改造并投入運(yùn)行。其中，2014年計(jì)劃改造92公里，2015年計(jì)劃改造58公里。
    政策引路 多方支持5條道路危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)“大換血”
    危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造工程牽一發(fā)而動(dòng)全身，道路、交通、市政、資金、施工、質(zhì)量、安全輔助管理、氣源保障、切換等，都是其制約因素。只有通過系統(tǒng)組織、科學(xué)謀劃，“十指”聯(lián)動(dòng)、凝聚合力，方能又快又好地消除一處處安全隱患。
    今年6月份，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》，為地下管線安全注入一針“強(qiáng)心劑”。該意見明確要求，力爭(zhēng)用5年時(shí)間，完成城市地下老舊管網(wǎng)改造；用10年左右時(shí)間，建成較為完善的城市地下管線體系。當(dāng)月，濟(jì)南市人民政府辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)燃?xì)馕Ｅf管線改造工作的通知》，提出確保到2015年上半年完成全部改造。一系列相關(guān)文件的出臺(tái)，為我市危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造的順利實(shí)施鋪平了道路。
    目前，濟(jì)南港華集合8家高水平施工單位、共計(jì)300余人同時(shí)作業(yè)，近三成危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)同步實(shí)施改造，取得一定階段性進(jìn)展。其中，市政道路方面，山大南路東延、桑園路、山大北路、山大南路橫穿、經(jīng)八路正在進(jìn)行危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造工程；小區(qū)庭院方面，經(jīng)十路以南的環(huán)山路、舜玉、舜耕3個(gè)片區(qū)危網(wǎng)改造也正同期進(jìn)行著。值得一提的是，在危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造過程中，市委、市政府，市市政公用局、市交警支隊(duì)、區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)市政局，以及各區(qū)、街道辦事處、居委會(huì)等政府部門和單位都給予了大力支持。尤其是濟(jì)南交警部門，不僅相繼批復(fù)了15條道路，還安排專人配合濟(jì)南港華看現(xiàn)場(chǎng)，完善交通通行方案，并配給相應(yīng)的交通設(shè)施。
    系統(tǒng)組織 明確責(zé)任限時(shí)辦結(jié)讓工程建設(shè)“加速度”
    消除全部危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)，涉及38條市政道路及20余個(gè)片區(qū)改造工程，需要系統(tǒng)、規(guī)模地統(tǒng)籌建設(shè)。為確保危舊管網(wǎng)改造工程的進(jìn)度和質(zhì)量，濟(jì)南港華專門設(shè)立了燃?xì)夤芫W(wǎng)危舊改造辦公室，成立以黨委書記、董事長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部分區(qū)負(fù)責(zé)的責(zé)任落實(shí)制度，并制訂全面完善的改造和切換方案，確立以工程管理部為中心、公司七大部門聯(lián)合協(xié)調(diào)的組織架構(gòu)，集中施工管理、工程監(jiān)理、施工單位等優(yōu)勢(shì)力量解決急需問題，為工程建設(shè)保駕護(hù)航。
    從原來的小范圍施工，到如今的大規(guī)模建設(shè)；從獨(dú)立作業(yè)，到多方聯(lián)合；從不限工期，到限時(shí)辦結(jié)……堅(jiān)持系統(tǒng)性規(guī)�；l(fā)展原則，濟(jì)南港華危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造工程建設(shè)愈發(fā)得心應(yīng)手。實(shí)施過程中，濟(jì)南港華堅(jiān)持做到“四明確一承諾”：即明確實(shí)事內(nèi)容，明確推進(jìn)措施，明確辦結(jié)時(shí)限，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，通過新聞媒體、公開欄、網(wǎng)站等形式對(duì)社會(huì)進(jìn)行公布，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。
    正在實(shí)施的經(jīng)八路改造工程，為加趕工期，他們吃住在工地，不僅通宵達(dá)旦進(jìn)行施工協(xié)調(diào)和管理，更主動(dòng)放棄假期休息時(shí)間，對(duì)溝槽開挖、焊口檢驗(yàn)、打壓測(cè)試、防腐回填等各個(gè)環(huán)節(jié)、各道工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。施工正值三伏天，很多現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員出現(xiàn)中暑狀況，為了不耽誤工作，他們都隨身帶著藿香正氣水。正是有他們的辛苦付出，才保障了千家萬戶的平安。
    文明施工 降低影響月底完成部分工程為開學(xué)讓行
    據(jù)了解，改造燃?xì)馀f管網(wǎng)涉及用戶量大、施工地點(diǎn)分散，且多數(shù)集中在居民區(qū)，難免會(huì)給居民生活帶來影響。施工期間，濟(jì)南港華結(jié)合燃?xì)夤芫W(wǎng)整體規(guī)劃，優(yōu)化調(diào)整布局，最大限度減少擾民因素。
    危舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造期間，濟(jì)南港華從工程伊始就以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)要求施工隊(duì)伍，每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)核和檢查，注重抓好施工安全和質(zhì)量，積極倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)和文明施工，并建立改造工程終身檔案制，絕不在解決遺留隱患的同時(shí)留下新的隱患。在桑園路施工現(xiàn)場(chǎng)，高封閉圍擋、交通指示牌、工程公示牌等警示標(biāo)志清晰醒目，各類防塵、安全措施也及時(shí)有效；舜耕路沿線，通過改建300米中壓管網(wǎng)，以最少建設(shè)量消除沿線3公里危舊低壓燃?xì)夤芫W(wǎng)；經(jīng)八路上，遇早中晚交通高峰期，施工人員主動(dòng)停工2個(gè)小時(shí)，保障行人安全和道路暢通；新舊管線進(jìn)行轉(zhuǎn)換切換時(shí)，盡量安排在夜間實(shí)時(shí)操作，并通過鋪設(shè)臨時(shí)旁通管等措施，實(shí)現(xiàn)不停氣切換，減少對(duì)居民生活的影響。
    一系列文明施工舉措，使工程對(duì)交通和居民供氣的影響降到最低，得到廣大市民的配合與支持。濟(jì)南港華工程管理部有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“我們將在8月底盡量完工一部分，盡可能為9月份學(xué)生開學(xué)讓行。”