延綿數(shù)百公里、縱橫交錯的地鐵線路是廣州城建的一大驕傲，但上周廣州地平線下并不平靜。

   8月28日上午近10時開始，廣州地鐵五號線出現(xiàn)較嚴重延誤，列車最大行車間隔25分鐘。起初，地鐵方面通報稱，延誤是因為有外物擊穿中山八往西場方向的隧道，初步判定為外部施工造成。這消息讓不少市民感到驚恐——到底是怎樣的野蠻施工竟然連地鐵隧道都鉆穿了呢？正當記者為尋找罪魁禍首四處奔波時，地鐵公布了最終核實結(jié)果，不過就頗有些令人哭笑不得，“外部施工”的竟是“自家人”。此次事件系由于地鐵11號線勘察三標段的鉆探施工單位未經(jīng)許可，擅自更改鉆探孔位置，導致鉆探機鉆穿地鐵五號線中山八至西場區(qū)間隧道而造成的。  

   大水沖倒龍王廟的例子還發(fā)生在2012年10月，廣州地鐵3號線北延段“嘉禾望崗—龍歸”下行區(qū)間隧道，有鉆管突然掉到正在運行的地鐵列車上，列車車頭玻璃受損，造成地鐵短暫停運。經(jīng)當時事故認定，為隧道上方一工程欲鉆探地質(zhì)，該工程未向廣州地鐵申報，即架設(shè)鉆探架進行鉆探導致。

  在廣州城建如火如荼展開之際，面對未做報備就匆匆上馬的野蠻施工，脆弱的地下管線猶如風中之燭，稍有差池，便會給市民生活帶來諸多不便。7月19日下午，廣州圖書館遭遇意外停電，肇事者為圖書館東側(cè)靠近冼村南路一施工隊，其挖斷廣圖供電電纜。廣圖為此閉館謝客長達8天。7月29日，天河公園地鐵21號線野蠻施工挖穿電纜，造成華景新城區(qū)域停電，甚至影響B(tài)RT的運營。

   截至8月,廣州市中心城區(qū)(天河、海珠、荔灣、越秀、白云、黃埔6個區(qū))涉及車行道占道施工挖掘的項目,共計88處。我們在這里也給施工部門提個醒，不論作業(yè)深淺，先細看圖紙，摸準地下軌道和管線的位置，才下手動工。不然，水電煤氣管線，甚至地鐵，哪個不是跟街坊的生活息息相關(guān)。

   這不，早幾天，家住荔灣區(qū)芳村大道東129號的居民唐先生就向本報抱怨，家里沒有通知就停水10多個小時，“到底是不是施工挖斷管網(wǎng)了”？其后，自來水公司確認，從8月24日9時起至8月25日7時，受到附近路段更新管道工程的影響，芳村大道東少數(shù)居民樓的用水臨時中斷，部分居民未收到通告。